বাংলাদেশে কয়টি সমুদ্রবন্দর আছে ও কী কী?
উত্তর: বাংলাদেশে তিনটি সমুদ্রবন্দর রয়েছে। যথা- চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দর, মংলা সমুদ্রবন্দর ও পায়রা সমুদ্রবন্দর। কর্ণফুলী নদীর তীরে অবস্থিত চট্টগ্রাম বাংলাদেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর প্রায় সমগ্র বাংলাদেশ এ বন্দরের পশ্চাদভূমি। মংলা বাংলাদেশের দ্বিতীয় সমুদ্রবন্দর। মংলা ও পশুর নদীর মিলনস্থলে বাগেরহাট জেলার মংলা নামক স্থানে এ বন্দরটি গড়ে ওঠে। আর পায়রা সমুদ্রবন্দরটি পটুয়াখালী জেলায় কলাপাড়া উপজেলায় আন্ধারমানিক নদীর তীরে অবস্থিত।
HSC Geography 2nd Paper অধ্যায়-৭ : পরিবহন ও যোগাযোগ CQ — Prosthuti প্রশ্নব্যাংক
HSC · Geography 2nd Paper · অধ্যায়-৭ : পরিবহন ও যোগাযোগ · সৃজনশীল
বাংলাদেশে কয়টি সমুদ্রবন্দর আছে ও কী কী?
উদ্দীপক
যোগাযোগ ও পরিবহন ব্যবস্থা উন্নয়নের পূর্বশর্ত। তাই বাংলাদেশ সরকার বিশ্বায়ন ও রাজার অর্থনৈতিক প্রেক্ষাপটে আন্তর্জাতিক যোগাযোগ ও যাতায়াত ব্যবস্থার সঙ্গে বাংলাদেশের সংযোগ স্থাপনের প্রয়াসে যোগাযোগ ব্যবস্থার আধুনিকায়ন এবং তথ্য প্রযুক্তির মহাসড়কে অন্তর্ভুক্তিসহ নানা প্রকার পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে। তবে রেলপথের ক্ষেত্রে তেমন কোনো দৃশ্যমান উন্নয়ন হয়নি।
উত্তর
যোগাযোগ ব্যবস্থা বলতে যেকোনো দেশের পরিবহন ও তথ্য আদানপ্রদান, তথ্য বিনিময়ের মাধ্যমকে বোঝায়।
উত্তর
বাংলাদেশে তিনটি সমুদ্রবন্দর রয়েছে। যথা- চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দর, মংলা সমুদ্রবন্দর ও পায়রা সমুদ্রবন্দর।
কর্ণফুলী নদীর তীরে অবস্থিত চট্টগ্রাম বাংলাদেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর প্রায় সমগ্র বাংলাদেশ এ বন্দরের পশ্চাদভূমি। মংলা বাংলাদেশের দ্বিতীয় সমুদ্রবন্দর। মংলা ও পশুর নদীর মিলনস্থলে বাগেরহাট জেলার মংলা নামক স্থানে এ বন্দরটি গড়ে ওঠে। আর পায়রা সমুদ্রবন্দরটি পটুয়াখালী জেলায় কলাপাড়া উপজেলায় আন্ধারমানিক নদীর তীরে অবস্থিত।
উত্তর
বিশ্বব্যাপী যোগাযোগের ক্ষেত্রে বাংলাদেশ আন্তর্জাতিক যোগাযোগ ও যাতায়াত ব্যবস্থার সঙ্গে সংযোগ স্থাপনের জন্য কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে।
বর্তমান বিশ্বে যোগাযোগ ব্যবস্থা বাণিজ্য, অর্থনীতি, শিক্ষা, বিনোদন প্রভৃতি ক্ষেত্রে প্রভাববিস্তার করে। বাংলাদেশের সাথে বিশ্বের বিভিন্ন দেশের যোগাযোগ ব্যবস্থার প্রসার ঘটছে। যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে বাংলাদেশ বিশ্বের বিভিন্ন দেশের সাথে ব্যবসা-বাণিজ্য, শিক্ষার প্রসার, অর্থনৈতিক সম্পর্ক, বিনোদন প্রভৃতি ক্ষেত্রে যোগাযোগ স্থাপিত হয়েছে। উদ্দীপকে দেখা যায়, বাংলাদেশ সরকার বিশ্বায়ন ও বাজার অর্থনৈতিক প্রেক্ষাপটে আন্তর্জাতিক যোগাযোগ ও যাতায়াত ব্যবস্থার সঙ্গে বাংলাদেশের সংযোগ স্থাপনের প্রয়াসে যোগাযোগ ব্যবস্থার আধুনিকায়ন এবং তথ্য প্রযুক্তির মহাসড়কে অন্তর্ভুক্তিসহ নানা প্রকার পদক্ষেপ গ্রহণ করেছে। টেলিফোন, মোবাইল, ফ্যাক্স, টেলেক্স, ই-মেইল, ইন্টারনেট প্রভৃতির মাধ্যমে বাংলাদেশ বিশ্বের বিভিন্ন দেশের সাথে যোগাযোগ স্থাপিত করেছে।
বেতার তরঙ্গ ও স্যাটেলাইট টিভি চ্যানেলের মাধ্যমে বাংলাদেশ বিশ্বব্যাপী যোগাযোগ স্থাপন করে দেশের উন্নয়নে ভূমিকা রাখছে।
উত্তর
বাংলাদেশের রেলপথটি বিভিন্ন সমস্যায় জর্জরিত। অথচ বাংলাদেশের যোগাযোগ ও পরিবহন ব্যবস্থায় রেলপথের গুরুত্ব অপরিসীম। বাংলাদেশের রেলপথের উন্নয়নে দুর্নীতিরোধ, আধুনিকায়নসহ বেশকিছু পদক্ষেপ গ্রহণ করা যেতে পারে।
দক্ষ প্রশাসন ব্যবস্থা যেকোনো প্রতিষ্ঠানের উন্নয়নের চাবিকাঠি। বাংলাদেশ রেলওয়ে সর্বস্তরে দক্ষ ও যোগ্য লোক নিয়োগ করে দক্ষ প্রশাসন ব্যবস্থা গড়ে তুলতে পারে। এ লক্ষ্যে সম্প্রতি সরকার রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ গঠন করেছে। রেলওয়ের আধুনিকীকরণের ব্যাপারে ব্যাপক গবেষণা চালাতে হবে। বিশ্বের উন্নত দেশসমূহ রেলওয়ে ব্যবস্থার উন্নতিকল্পে যে ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে, সে ব্যবস্থা আমাদেরকেও গ্রহণ করতে হবে। যাত্রীদের সুযোগ-সুবিধা বৃদ্ধির জন্য নতুন রেলগাড়ির প্রচলন, বৈদ্যুতিক পাখা, রেলস্টেশন নির্মাণ, প্ল্যাট ফরম, ছাউনি নির্মাণ, গাড়িতে টয়লেটের উন্নতিসাধন, উন্নতমানের এবং বিভিন্ন মূল্যের খাবারের ব্যবস্থা প্রভৃতি কর্মসূচি গ্রহণ করতে হবে। রেলপথ ও ইঞ্জিনের সংস্কার এবং কর্মচারীদের সততা ও দায়িত্বজ্ঞান বাড়িয়ে দুর্ঘটনা হ্রাসের ব্যবস্থা করতে হবে। কঠোর আইন ও তার বাস্তবায়নের মাধ্যমে বিনা টিকিটে রেল ভ্রমণ বন্ধ করে এর উন্নতি করা সম্ভব। রেল পরিবহনকে অধিক নিরাপদ ও আনন্দদায়ক করার জন্য আধুনিক যন্ত্রপাতি সরবরাহের ব্যবস্থা করতে হবে। বাংলাদেশ রেলবিভাগের সীমাহীন দুর্নীতি ও স্বজনপ্রীতি রোধ করতে হবে। বাংলাদেশের অর্থনীতিতে রেলপথের যথেষ্ট পুরুত্ব প্রাক্কা সত্ত্বেও এর তেমন কোনো উন্নতি হচ্ছে না।
তাই বাংলাদেশ রেলওয়েকে লাভজনক প্রতিষ্ঠানে পরিণত করতে হলে বিনা টিকিটে যাত্রী পরিবহন জ্বালানি দুর্নীতিসহ সকল ভরের দুর্নীতি দূর করে যাত্রী ও পণ্যের নিরাপত্তা বিধানসহ অন্যান্য সকল সুযোগ-সুবিধা প্রদানের মাধ্যমে এ পরিবহন ব্যবস্থাকে জনপ্রিয় করে তুলতে হবে।
