নৌবন্দর গড়ে ওঠার অনুকূল পরিবেশ ব্যাখ্যা কর।
উত্তর: নদীতীরবর্তী বাণিজ্য কেন্দ্রগুলোকে নদীবন্দর বলে। নৌবন্দরগুলো গড়ে ওঠার জন্য নদীতে পানির পর্যাপ্ততা, বালুচর ও কর্দমমুক্ত খাত, সরল প্রকৃতির নদীখাত, পশ্চাদভূমির উপস্থিতি প্রভৃতি অনুকূল পরিবেশ রয়েছে। বাংলাদেশের দক্ষিণাঞ্চলের নদীগুলোতে পর্যাপ্ত পানি থাকার কারণে নৌবন্দরগুলো গড়ে উঠেছে। এ কারণে নৌকা, লঞ্চ, স্টিমার নদীতে চলাচল করে সহজে পণ্যসামগ্রী আনা-নেওয়া করা যায়। নদীখাত বালুচর ও কর্দমমুক্ত হলে লঞ্চ, স্টিমার, নৌকা প্রভৃতি সহজেই পণ্যসামগ্রী নিয়ে বন্দর থেকে বিভিন্ন অঞ্চলে পরিবাহিত করতে পারে।
HSC Geography 2nd Paper অধ্যায়-৭ : পরিবহন ও যোগাযোগ CQ — Prosthuti প্রশ্নব্যাংক
HSC · Geography 2nd Paper · অধ্যায়-৭ : পরিবহন ও যোগাযোগ · সৃজনশীল
নৌবন্দর গড়ে ওঠার অনুকূল পরিবেশ ব্যাখ্যা কর।
Dhaka · 2018
উত্তর
চট্টগ্রামের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নাম শাহ্ আমানত বিমানবন্দর।
উত্তর
নদীতীরবর্তী বাণিজ্য কেন্দ্রগুলোকে নদীবন্দর বলে। নৌবন্দরগুলো গড়ে ওঠার জন্য নদীতে পানির পর্যাপ্ততা, বালুচর ও কর্দমমুক্ত খাত, সরল প্রকৃতির নদীখাত, পশ্চাদভূমির উপস্থিতি প্রভৃতি অনুকূল পরিবেশ রয়েছে। বাংলাদেশের দক্ষিণাঞ্চলের নদীগুলোতে পর্যাপ্ত পানি থাকার কারণে নৌবন্দরগুলো গড়ে উঠেছে। এ কারণে নৌকা, লঞ্চ, স্টিমার নদীতে চলাচল করে সহজে পণ্যসামগ্রী আনা-নেওয়া করা যায়। নদীখাত বালুচর ও কর্দমমুক্ত হলে লঞ্চ, স্টিমার, নৌকা প্রভৃতি সহজেই পণ্যসামগ্রী নিয়ে বন্দর থেকে বিভিন্ন অঞ্চলে পরিবাহিত করতে পারে।
উত্তর
চিহ্নিত অঞ্চলে সমুদ্রবন্দরটি হলো চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দর। যা গড়ে ওঠার পেছনে বিভিন্ন ভৌগোলিক নিয়ামক কাজ করেছে।
সমুদ্রবন্দর গড়ে ওঠার অন্যতম নিয়ামক হলো পোতাশ্রয়। চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দরের কাছাকাছি পোতাশ্রয় রয়েছে। এ পোতাশ্রয়ে জাহাজগুলো সহজেই ঝড় বা প্রাকৃতিক দুর্যোগে আশ্রয়গ্রহণ করতে পারে। এটি বঙ্গোপসাগরের তীরে অবস্থিত বলে অনেক জাহাজ একসাথে পোতাশ্রয়ে অবস্থান করতে পারে। তাই বলা যায়, চট্টগ্রাম সমুদ্রবন্দর গড়ে ওঠার পেছনে পোতাশ্রয়ের প্রভাব রয়েছে।
তাছাড়া এ বন্দরটি গড়ে ওঠার অন্যতম কারণ হলো এটি শৈলমুক্ত। চট্টগ্রাম বন্দরের উপকূল সমুদ্র বেশ গভীর। এতে সব ধরনের জাহাজ বন্দরে যাতায়াত করতে পারে। জাহাজ নির্মাণ, মালের গুদাম ইত্যাদি নির্মাণের জন্য এ বন্দরের বিশাল সমভূমি রয়েছে। এ বন্দরের সাথে পণ্য আনা-নেওয়ার জন্য ভালো পরিবহন ও যোগাযোগ ব্যবস্থা রয়েছে। এছাড়া এ বন্দরের উপযুক্ত বিস্তৃত পশ্চাদভূমিও রয়েছে।
সুতরাং বলা যায়, উদ্দীপকে ' চিহ্নিত অঞ্চলে সমুদ্রবন্দরটি গড়ে ওঠার পেছনে যেসব নিয়ামক কাজ করছে তন্মধ্যে পোতাশ্রয়, পশ্চাদভূমি, ভগ্ন তটরেখা, শৈলমুক্ততা, উপকূলের গভীরতা, সুবিস্তৃত সমভূমি, জলবায়ু, উন্নত যাতায়াত ও পরিবহন ব্যবস্থা, উল্লেখযোগ্য।
উত্তর
চিত্রের ' ও ' চিহ্নিত অঞ্চলদ্বয় হলো যথাক্রমে ঢাকা ও চট্টগ্রাম। এ দুটি স্থানে যোগাযোগের জন্য সড়ক, রেল ও আকাশপথ বেশি ব্যবহৃত যোগাযোগ মাধ্যম। বাংলাদেশের অর্থনীতিতে এ তিনটি পথ ভূমিকা রাখে।
যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নে বৃহৎ সড়ক ও রেলসেতুর ভূমিকা অনস্বীকার্য। বৃহৎ সড়ক নির্মাণের কারণে রাজধানীর সাথে বিভিন্ন জেলার সংযোগসাধন হয়েছে। ফলে এক জেলার সাথে আরেক জেলার পণ্য ও মালামাল আনা-নেওয়া সহজতর হয়েছে। এছাড়া বিভিন্ন স্থানে রেলসেতু নির্মাণের ফলে যোগাযোগ ব্যবস্থায় নতুন অগ্রগতি সাধিত হয়েছে।
এছাড়া বিভিন্ন স্থানে রেলসেতু ও সড়কসেতু নির্মাণের ফলে দ্রুত গতিতে ঢাকা-চট্টগ্রাম যাতায়াত করা যায়। জরুরি প্রয়োজনে বিমান পথ রয়েছে। এদিকে নৌপথেও চট্টগ্রাম যাওয়া যায়।
তাই বলা যায়, ঢাকা-চট্টগ্রাম যাতায়াতে পরিবহনের সবগুলো মাধ্যমেই ব্যবহার করা হয়, তরে নৌপথ কম ব্যবহার হয়।
