জাহাজ চলাচলের উপর সমুদ্রস্রোতের প্রভাব ব্যাখ্যা কর।
উত্তর: জাহাজ চলাচলের জন্য সমুদ্রস্রোতের যথেষ্ট প্রভাব রয়েছে। স্রোতের অনুকূলে জাহাজ চালিয়ে অতি শীঘ্রই গন্তব্যে যাওয়া যায়। এছাড়া উষ্ণ স্রোতের অনুকূলে জাহাজ চালনা নিরাপদ। হিমশীতল বরফ থাকলে উষ্ণস্রোতের সংস্পর্শে এসে তা তরল হয়ে যায়। ফলে জাহাজ চলাচল নিরাপদ।
HSC Geography 1st Paper Chapter 8 : সমুদ্রস্রোত ও জোয়ারভাটা CQ — Prosthuti প্রশ্নব্যাংক
HSC · Geography 1st Paper · Chapter 8 : সমুদ্রস্রোত ও জোয়ারভাটা · সৃজনশীল
জাহাজ চলাচলের উপর সমুদ্রস্রোতের প্রভাব ব্যাখ্যা কর।
উদ্দীপক
মাইলস্টোন কলেজ, ঢাকা · 2025
উত্তর
নিরক্ষীয় অঞ্চলে সূর্যরশ্মি সারাবছর লম্বভাবে কিরণ দেওয়ার ফলে উষ্ণতা বেশি তাই সেখানকার স্রোত উষ্ণ।
উত্তর
জাহাজ চলাচলের জন্য সমুদ্রস্রোতের যথেষ্ট প্রভাব রয়েছে। স্রোতের অনুকূলে জাহাজ চালিয়ে অতি শীঘ্রই গন্তব্যে যাওয়া যায়। এছাড়া উষ্ণ স্রোতের অনুকূলে জাহাজ চালনা নিরাপদ। হিমশীতল বরফ থাকলে উষ্ণস্রোতের সংস্পর্শে এসে তা তরল হয়ে যায়। ফলে জাহাজ চলাচল নিরাপদ।
উত্তর
চিত্র ' দ্বারা ভরা কটাল বা তেজ কটাল এবং ' দ্বারা মরা কটালকে বোঝানো হয়েছে। উক্ত দুটি ঘটনা চন্দ্র ও সূর্যের আকর্ষণে সমুদ্রের জলভাগে উত্থান-পতন সংঘটিত হয়। নিম্নে তা ব্যাখ্যা করা হলো-
চিত্র ' তে অর্থাৎ অমাবস্যা তিথিতে সূর্য-চন্দ্র-পৃথিবী প্রায় একই সরলরেখায় অবস্থিত। এতে সূর্যের আকর্ষণ চন্দ্রের আকর্ষণকে সাহায্য করে। ফলে এ সময়ে জোয়ারের পানি খুব বেশি ফুলে ওঠে। একে তেজ কটাল বা ভরা কটাল বলে। তাই দেখা যায় চন্দ্র ও সূর্যের দিকে পৃথিবীর সমুদ্রের পানি অনেক ফুলে ওঠে মুখ্য জোয়ারের সৃষ্টি হয়।
'চিত্র ' অর্থাৎ অন্যদিকে, অষ্টমা তিথিতে চন্দ্র ও সূর্য সমসূত্রে না থেকে উভয়ই পৃথিবীর এক সমকোণে থেকে পৃথিবীকে আকর্ষণ করে।
ঐ দিন তারা পৃথিবীকে আড়াআড়িভাবে আকর্ষণ করে বলে আকর্ষণের বেগ অনেক কম হয়। তথা চন্দ্রের আকর্ষণ যেখানে জোয়ার হয় সূর্যের আকর্ষণে সেখানে ভাটা হয়। চন্দ্র পৃথিবীর নিকট থাকায় তার কার্যকরী শক্তি সূর্য অপেক্ষা বেশি। তাই ঐ সময় চন্দ্রের দিকে জোয়ার ও সূর্যের দিকে ভাটা হয়। একে মরা কটাল বলে।
সুতরাং দেখা যায় যে, উল্লিখিত দুটি ঘটনাই চন্দ্র, সূর্যের আকর্ষণের প্রেক্ষাপটে সংঘটিত হয়।
উত্তর
উদ্দীপকে ইঙ্গিতকৃত ঘটনা হলো জোয়ারভাটা। উক্ত জোয়ারভাটা বাংলাদেশের উপকূলীয় অঞ্চলে ইতিবাচক ও নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। নিচে তা বিশ্লেষণ করা হলো-
জোয়ারের সময় পানি বৃদ্ধি পায় বলে সমুদ্রগামী জাহাজের পক্ষে নদী বন্দরে প্রবেশে সুবিধা হয়।
আবার ভাটার স্রোতের সঙ্গে ঐ জাহাজ অনায়াসে সমুদ্রে এসে পড়ে।
যেমন-চট্টগ্রাম উপকূলে সহজে জাহাজ চলাচল করতে পারে।
জোয়ারভাটার ফলে নদীর পানি নির্মল থাকে। দৈনিক দু'বার করে জোয়ারভাটা হওয়ার ফলে নদীতে সঞ্চিত সব আবর্জনা ধুয়ে মুছে যায়।
জোয়ারভাটার ফলে পলিমাটি পড়ে নদীর মুখ বন্ধ হয়ে যেতে পারে না। ফলে নৌ চলাচলের যোগ্য হয়। বাংলাদেশের দক্ষিণাঞ্চলের নদীগুলোতে পলি জমতে পারে না।
জোয়ারভাটার ফলে নদীর পানি স্বল্প পরিমাণে লবণাক্ত হওয়ায় শীতে সহজে জমে যায় না। নৌ চলাচলের উপযোগী
জোয়ারভাটার ফলে বাংলাদেশের দক্ষিণাঞ্চলে কক্সবাজার জেলার উপকূলীয় অঞ্চলে অনেক লবণ চাষ করা হয়। জোয়ারের সময় পানি এসে লবণ ক্ষেতে জমা হয়।
সুতরাং বলা যায় যে, জোয়ারভাটার ফলে বাংলাদেশের উপকূলীয় অঞ্চলে অনেক ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। তাছাড়া কিছু কিছু সময় জোয়ারের পানির কারণে শস্য-ক্ষেত নষ্ট হয়, পশুপাখি ধ্বংস হয়। তাই এ ব্যাপারে সতর্কতা থাকা আবশ্যক।
