'গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড' কী সংক্ষেপে লেখ।
উত্তর: আফগান শাসক শেরশাহের সময়ে নির্মিত একটি ঐতিহাসিক মহাসড়কের নাম হলো গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড। শেরশাহ বহু সুন্দর ও প্রশস্ত রাস্তা নির্মাণ করেছিলেন। তার নির্মিত রাস্তাসমূহের মধ্যে প্রধান ছিলেন 'সড়ক-ই-আযম' বা গ্রান্ড ট্রাঙ্ক রোড। এটি ছিল প্রায় ১৫০০ মাইল দীর্ঘ। এই রাস্তাটি পূর্ববঙ্গের সোনারগাঁও থেকে সিন্ধু নদ পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। সাধারণ পথিককে সূর্যের উত্তাপ থেকে রক্ষার জন্য রাস্তার দু'ধারে ছায়াপ্রদ ও ফলদ গাছ লাগানো হয়েছিল। এছাড়া দু'ক্রোশ অন্তর মুসাফিরখানা ছিল।
HSC Islamic History 2nd paper CQ — Prosthuti প্রশ্নব্যাংক
HSC · Islamic History 2nd paper · সৃজনশীল
'গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড' কী সংক্ষেপে লেখ।
উদ্দীপক
তাহমিদ বিমাতার অত্যাচারে পিতৃগৃহ ত্যাগ করে এক সামন্তরাজার অধীনে চাকরি গ্রহণ করেন। অল্পদিনে রাজার প্রিয়পাত্র হয়ে রাজকীয় ও কূটনৈতিক গুণাবলি অর্জন করেন। অর্জিত কূটনৈতিক জ্ঞান ও উদ্ভাবনী ক্ষমতাকে কাজে লাগিয়ে একটি বিশাল এলাকার অধিপতি হয়ে যোগাযোগ ও ভূমি রাজস্বব্যবস্থার পুনর্বিন্যাসে বৈপ্লবিক পরিবর্তন করেন।
আইডিয়াল স্কুল অ্যান্ড কলেজ, মতিঝিল · 2026
উত্তর
'হুমায়ুন' শব্দের অর্থ ভাগ্যবান।
উত্তর
আফগান শাসক শেরশাহের সময়ে নির্মিত একটি ঐতিহাসিক মহাসড়কের নাম হলো গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোড। শেরশাহ বহু সুন্দর ও প্রশস্ত রাস্তা নির্মাণ করেছিলেন। তার নির্মিত রাস্তাসমূহের মধ্যে প্রধান ছিলেন 'সড়ক-ই-আযম' বা গ্রান্ড ট্রাঙ্ক রোড। এটি ছিল প্রায় ১৫০০ মাইল দীর্ঘ। এই রাস্তাটি পূর্ববঙ্গের সোনারগাঁও থেকে সিন্ধু নদ পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। সাধারণ পথিককে সূর্যের উত্তাপ থেকে রক্ষার জন্য রাস্তার দু'ধারে ছায়াপ্রদ ও ফলদ গাছ লাগানো হয়েছিল। এছাড়া দু'ক্রোশ অন্তর মুসাফিরখানা ছিল।
উত্তর
উদ্দীপকে উল্লিখিত তাহমিদের সাথে আমার পঠিত শাসক শেরশাহের সাদৃশ্য রয়েছে। নিচে তা ব্যাখ্যা করা হলো-
পৃথিবীর ইতিহাসে যেসব ব্যক্তি দক্ষতা ও মেধা খাটিয়ে সামান্য অবস্থা থেকে শাসনক্ষমতার স্বর্ণ শিখরে উপনীত হয়েছেন, তাদের মধ্যে শেরশাহ, অন্যতম। তিনি ভারতে মুঘল সাম্রাজ্যের শাসনের ছেদ ঘটিয়ে স্বল্পকালীন সময়ের জন্য আফগান শাসন প্রতিষ্ঠা করেন। শেরশাহের বাল্য নাম ছিল ফরিদ। ফরিদ বিমাতার চক্রান্তে গৃহছাড়া হন। কিন্তু অসাধারণ যোগ্যতাসম্পন্ন ফরিদের নিজের পরিচয়ে প্রতিষ্ঠিত হতে তেমন বেগ পেতে হয়নি। ১৫৩৯ খ্রিষ্টাব্দে তিনি চৌসার যুদ্ধে হুমায়ুনকে পরাজিত করে ভারতবর্ষে আফগান শাসন প্রতিষ্ঠা করেন। শেরশাহ সিংহাসনে বসেই রাজ্য বিস্তারে মনোনিবেশ করেন। একে একে তিনি পাঞ্জাব, সিন্ধু, মুলতান প্রভৃতি রাজ্যভুক্ত করেন। শেরশাহ আজমীর থেকে আবু পর্বত পর্যন্ত সমগ্র ভূভাগ নিজঅধিকারে আনেন। কালিঞ্জর দুর্গ ছিল শেরশাহের শেষ অভিযান। এটিও তিনি জয় করেন। উদ্দীপকের ঘটনা শেরশাহের সাথে মিলে যায়। কেননা শেরশাহের মতো তাহমিদও বিমাতার অত্যাচারে গৃহ ত্যাগ করে সামন্তরাজার অধীনে চাকরি নিয়ে স্বীয় মেধা ও যোগ্যতাবলে বিশাল এলাকার অধিপতি হন।
তাই বলা যায়, উদ্দীপকের তাহমিদের জীবন ও কর্মকান্ডের সাথে শেরশাহের জীবন ও কর্মকান্ডের মিল যথার্থ।
উত্তর
ভূমি রাজস্ব ও যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নে আমার পঠিত উক্ত শাসক তথা শেরশাহের অবদান চিরস্মরণীয়। ভূমি রাজস্ব ও যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নে উক্ত শাসকের অবদান উদ্দীপকের আলোকে মূল্যায়ন করা হলো-
ভূমি রাজস্ব: শেরশাহ তার সাম্রাজ্যের ভূমিকে আবাদি ও অনাবাদি এ দু' -শ্রেণিতে বিভক্ত করেন। আবাদি জমিকে আবার উত্তম, মধ্যম ও নিম্ন- এ তিন শ্রেণিতে বিভক্ত করা হয়। এ তিন শ্রেণির ভূমির উৎপাদনের তারতম্য- থাকায় তিন ধরনের রাজস্ব ধার্য করা হতো। এ তিন জমির ফসলের মোট উৎপাদনকে তিন দিয়ে ভাগ করে গড় করা হতো। এ গড় ছিল সংশ্লিষ্ট অঞ্চলের বিঘাপ্রতি খাজনা (রাজস্ব) আদায়ের হার। কৃষকেরা ফসল দিয়ে অথবা নগদ অর্থ দিয়ে ধার্যকৃত রাজস্ব দিতে পারত। শেরশাহের আমলে সরকারি আয়ের উৎসগুলো দু'ভাগে বিভক্ত ছিল। উৎসগুলো হলো কেন্দ্রীয় ও স্থানীয়। শেরশাহের আমলে আয়-ব্যয়ের আর্থিক আগাম হিসাব করা হতো। বিভিন্ন উৎস হতে প্রাপ্ত বার্ষিক আয়-ব্যয়েরও হিসাব করা হতো। প্রাপ্ত আয়-ব্যয়কে ভিত্তি ধরে আগাম বছরের আয়-ব্যয়ের খসড়া তৈরি করা হতো। শেরশাহ রাজস্বব্যবস্থায় শৃঙ্খলা ফিরে আনার জন্য কবুলিয়াত ও পাট্টার ব্যবস্থা করেন। কৃষকদের মধ্যে ধার্যকৃত আবাদি জমিতে অধিকার স্বীকার করে সরকার কৃষকদের পাট্টা দিত। আবার সরকার কর্তৃক আরোপিত শর্তগুলো মেনে চলার জন্য কৃষকেরা সরকারকে কবুলিয়াত (চুক্তিপত্র) দিত।
যাতায়াত ব্যবস্থা: শেরশাহ যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেন। ঐতিহাসিক ঈশ্বরী প্রসাদ বলেন, অর্থাৎ, শেরশাহ-ই ছিলেন প্রথম মুসলিম শাসক, যিনি জনগণের কল্যাণে অসংখ্য সড়ক নির্মাণ করেন। ৪টি বিখ্যাত সড়ক নির্মাণের জন্য শেরশাহ ইতিহাসে অমর হয়ে রয়েছেন। সে ৪টি সড়ক হলো- ১. বাংলাদেশের সোনারগাঁ হতে সিন্ধুর অববাহিকা পর্যন্ত ১,৫০০ ক্রোশ পর্যন্ত বিস্তৃত। এ সড়কটি ইতিহাসে সড়কই-ই-আজম বা গ্র্যান্ড ট্রাক রোড নামে অধিক পরিচিত। ২. আগ্রা হতে বুরহানপুর। ৩. তৃতীয় রাস্তা হচ্ছে লাহোর হতে মুলতান। ৪. চতুর্থ রাস্তাটি হচ্ছে আগ্রা হতে যোধপুর ও চিতোর পর্যন্ত বিস্তৃত। রাস্তাকে ছায়াঢাকা ও পথিকদের চলার উপযোগী হিসেবে গড়ে তোলার জন্য রাস্তার উভয় পাশে ছায়াদানকারী গাছ রোপণ করা হয়েছিল এবং প্রতি ক্রোশ অন্তর অন্তর পথিকদের বিশ্রামের জন্য সরাইখানা (আধুনিক বিশ্রামখানা) নির্মাণ করা হয়েছিল।